​1988年7月3日海湾空难：美国海军“文森斯”号巡洋舰为何击落伊朗客机

1988年7月3日海湾空难：美国海军“文森斯”号巡洋舰为何击落伊朗客机

1988年7月3日海湾空难：美国海军“文森斯”号巡洋舰为何击落伊朗客机

1988年7月3日，美国海军“文森斯”号巡洋舰发射防空导弹击落伊朗航空空客A300B2型客机，机上290人全部罹难，包括66名儿童和16名机组人员，此为世界航空史上最大空难之一。到底为何会发生如此悲剧？俄罗斯卫星通讯社为您进行解读。

两枚导弹

当天，此客机执飞655航班，从德黑兰经阿巴斯港前往迪拜，阿巴斯港机场还部署有伊朗军机。客机在4000米的高空突然被“文森斯”号巡洋舰发射的两枚防空导弹击中，炸成两半。根据美国政府报告，巡洋舰船员没有认出是空客客机，错认为是发起攻击的伊朗空军F-14雄猫式战机。

水兵们解释称，曾多次要求飞机改变航向，但未收到回应。

恐吓行为

军事专家尤里·利亚明向俄罗斯卫星通讯社表示：“两伊战争的最后几个月，美国不止一次攻击伊朗舰船。美国人击沉多艘快艇，摧毁伊朗一个石油平台，并重创一艘护卫舰。”

“美国想让伊朗明白，若感到己方舰船受任何飞机威胁，都会将其击落，即便是民用飞机。”利亚明说，“空难发生后，伊朗担心与美国发生大规模冲突，这在很大程度上促使伊朗决定结束与伊拉克的战争。德黑兰无法应对两条战线。”

许多人认为，此次空难是旷日持久的两伊战争中最血腥的事件之一。空难发生时战争已经持续了8年之久，双方损失数十万人。

犯这种错很难

当然，不能排除美国高射炮兵犯错的可能性。但是，正如专家所说，即便在信息完整的情况下，一个经验丰富的雷达操作员也能很容易判断飞机类型。

和平时期，在民用飞机航行活跃区域，地空导弹编队尽量不会仅凭雷达数据就向违规飞机进行射击，会先派一架战机，靠近违规飞机进行观察，用国际频率与之联系。而这一切并没有做过。

“英雄”受奖

美国政府至今不承认“文森斯”号巡洋舰船员有违规行为，不仅没有一人对空难负责，相反，巡洋舰船员因正确、准确执行作战任务而被授予奖励。白宫就空难向伊朗表示慰问。但时任美国总统的罗纳德·里根称，击落飞机是“必要的防御行动”。

后来，1996年，美国最终同意向遇难乘客家属赔偿约6200万美元。